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波音麻烦不断:遭空难受害者家属起诉 被指获非法补贴
华夏经纬网   2019-03-30 10:15:44   
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    中新网3月30日电 综合报道,美国波音公司近日风波不断:29日,美媒引述知情人士的话称,美国政府调查人员研究埃塞俄比亚空难的客机黑匣子数据后,初步结论认为防失速系统曾在坠机前自动启动。此前,一名埃塞航空遇难者的家属已经对波音提起诉讼。此外世界贸易组织(WTO)上诉机构日前也宣布,美国华盛顿州政府违反世贸裁决,非法对波音提供补贴。

  

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    当地时间2019年3月17日,埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴,埃塞航坠机遇难者集体葬礼。由于遗体辨认工作可能需要长达6个月的时间,埃塞俄比亚航空公司向此次飞机事故中157名遇难者的家属每人提供一袋事发地的焦土,以供家属们在葬礼上用焦土代替亲人的遗体进行埋葬。 

  埃塞航空遇难者家属在美国起诉波音

  埃塞俄比亚航空公司的波音737-MAX 8客机3月10日发生空难,造成157人死亡。卢旺达籍遇难者穆索尼的家属日前上诉至芝加哥联邦法院,控告波音客机的自动驾驶系统存在缺陷,是这场空难中首次有罹难者家属向波音提告。波音未有评论案件。

  穆索尼的家属在上诉状表示,波音在737-MAX 8客机设计上出现严重疏忽,令飞机传感器失灵,导致机身不受控,而波音并未向公众、其他航空公司和飞行员提出警告,亦无为飞行员提供足够训练,教导他们使用737-MAX 8客机的自动驾驶系统。

  法律专家指出,由于在美国法院提告,获赔偿金额高于在其他国家,故死难者家属可能倾向在美国法院提起诉讼,类似诉讼案料将持续出现。

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    当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。受此前波音737 MAX 8飞机事故影响,该公司已被迫停飞旗下具有34架波音737 MAX飞机的新机队。

  美媒:埃塞客机失事前防失速系统曾启动

  2018年10月印度尼西亚狮航空难的失事客机型号同为737-MAX 8,在两宗空难中,客机防失速系统均被指有故障,导致机头突然向下俯冲。

  《华尔街日报》29日引述知情人士称,美国政府调查人员研究埃塞俄比亚空难的客机黑盒数据后,初步结论认为防失速系统曾在坠机前自动启动。

  波音日前表示,已修补737-MAX 8的软件系统,避免因读取错误数据而触发防失速系统。

  不过有媒体指出,除非美国联邦航空局和其他航空监管机构确认软件已修补,以及飞行员接受使用新版系统的训练,否则全球多国仍会继续停飞该型号客机。

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    资料图片:波音737 MAX 8。

  波音被指获美国州政府非法补贴

  波音遇到的麻烦还不仅于此:继737-MAX系列接连发生空难后,世界贸易组织(WTO)上诉机构日前宣布,美国华盛顿州政府违反世贸裁决,非法对波音提供补贴,对主要对手法国空中巴士公司造成不公平竞争,但涉案金额仅占美国政府对波音补贴的一小部分。

  波音与空中巴士为全球目前最主要的民航客机制造商,两者分别获美国和欧盟给予巨额补贴。美国与欧盟自2004年起,已互相指控对方向航企不法支付补贴,

  世贸组织2017年6月发表裁决,指出美国29项对波音的补贴中,有28项均符合规定,但华盛顿州的税务补贴违规,美国和欧盟均就判决上诉,世贸上诉机构终裁定维持原判。

  裁决指出,华盛顿州对波音提供营业及开业许可税免税优惠,其中单是2013年至2015年间,优惠额已达3.25亿美元,导致空中巴士在期内5项展销活动中,A320或A320neo客机销量受挫。另外,美国南卡罗来纳州等地亦向波音提供补贴,但未能证实该些补贴有否影响空中巴士。

  欧盟指出,裁决证明美国持续罔顾世贸规则,向波音提供补贴。空中巴士形容裁决是欧盟和空巴的胜利,促请美国重新订立合乎公平贸易原则的政策,否则欧盟可能采取反制措施。

 

责任编辑:侯哲

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